Quen necesita o DeCA? Exemplos reais

A norma fala de «cargador contractual» e «transportista efectivo», pero no día a día a pregunta é máis sinxela: teño que facer o DeCA? Aquí tes casos reais, de empresas e profesionais normais, para que te recoñezas nalgún.

A regra en tres preguntas

1. Transpórtao alguén que cobra por facelo? Un transportista, unha axencia, un autónomo con camión… Se a mercadoría a levas ti co teu propio vehículo, non é transporte público e non fai falta DeCA.
2. A orixe e o destino están en España? Se o envío sae ou chega do estranxeiro, documéntase coa carta de porte internacional (CMR ou e-CMR).
3. É unha mudanza, unha grúa de auxilio ou paquetaría lixeira? Estes casos están excluídos.

Se respondes si, si e non, fai falta un DeCA para cada envío. Emíteo quen contrata directamente o transportista (o cargador contractual), e o transportista tamén responde de que vaia no camión.

Exemplos

Unha almazara que envía palés de aceite

Un muíño de aceite vende tres palés de garrafas a un distribuidor de Barcelona e chama a un transportista da zona para que os leve. Fai falta DeCA. A almazara é o cargador contractual: enche os seus datos, os do transportista, a orixe, o destino, «aceite de oliva virxe extra» e o peso, e envíalle o PDF ao condutor por WhatsApp. Se un mesmo camión leva palés a dous clientes, os dous envíos poden ir no mesmo documento.

Un fruticultor que leva a froita ao almacén

En plena campaña do pexego, un labrego contrata un camioneiro autónomo para levar as caixas do campo á cooperativa. Fai falta DeCA, porque o camioneiro cobra polo transporte. Se o labrego leva a froita co seu propio tractor ou o seu propio camión, é transporte propio e non fai falta.

Un almacén de froita que serve a un supermercado

Unha central hortofrutícola contrata un camión frigorífico para levar froita á plataforma loxística dunha cadea de supermercados. Fai falta DeCA, un por envío. Se traballan co mesmo transportista todos os días, o contrato pode ser continuado, pero cada viaxe leva o seu documento.

Unha adega que vende por internet

Unha adega envía tres caixas de viño a un cliente particular cunha empresa de mensaxaría. É paquetaría de bultos que pode manexar unha persoa: non fai falta DeCA. En cambio, se envía un palé enteiro a unha tenda a través dunha rede de paletaría, si fai falta. Nas redes de paletaría normalmente é a axencia quen contrata o camión que fai cada tramo e actúa como cargador contractual; pregúntalles sempre quen o emite.

Un almacén de materiais de construción

Reparte sacos de cemento e palés de ladrillos cos seus propios camións e condutores: é transporte propio e non fai falta DeCA. Pero o día que ten moito traballo e subcontrata un camioneiro autónomo para un reparto, esa viaxe si leva DeCA, e emíteo o almacén.

Unha granxa que vende animais

Unha granxa de porcino vende un lote de porcos a un matadoiro e o transporte faino unha empresa de transporte de gando contratada pola granxa. Fai falta DeCA, emitido pola granxa. Se é o matadoiro quen contrata e paga o transporte, o cargador contractual é o matadoiro.

Un transportista autónomo que traballa para unha axencia

Un camioneiro autónomo fai viaxes que lle encarga unha axencia de transporte. A axencia é quen o contrata directamente, así que a axencia é o cargador contractual e debe emitir o DeCA. Pero se o camión vai sen documento, a multa tamén pode ser para o autónomo: se a axencia non llo dá, convénlle emitilo el mesmo antes de saír.

Unha cooperativa que contrata o transporte para os socios

Unha cooperativa agraria organiza a recollida do gran dos seus socios e contrata ela os camións. Fai falta DeCA e emíteo a cooperativa, porque é quen contrata co transportista.

Unha xestoría con clientes transportistas e cargadores

A xestoría non transporta nada, pero os seus clientes si. Co plan Xestoría ofrécelles unha contorna propia para que cada cliente emita os seus DeCA, e ela tenos a todos á vista.

Casos nos que non fai falta

• Unha familia que contrata unha empresa de mudanzas.
• Unha grúa de auxilio que leva un coche avariado ao taller.
• Un envío por mensaxaría de caixas ou paquetes que pode manexar unha persoa.
• Unha empresa que leva a súa propia mercadoría cos seus propios vehículos e condutores.
• Un transporte cun vehículo que non precisa autorización de transporte (algunhas furgonetas pequenas). Se dubidas, pregúntalle ao transportista se ese vehículo ten tarxeta de transporte.
• Un envío que sae ou chega do estranxeiro: vai con CMR ou e-CMR.

Resumo

Situación	DeCA?	Quen o emite?
Envías mercadoría cun transportista que contratas ti	Si	Ti (cargador contractual)
Envías un palé por unha rede de paletaría	Si	Normalmente a axencia: confírmao
Es transportista e contrátate unha axencia ou un intermediario	Si	A axencia; se non cho dá, mellor faino ti
Levas a túa mercadoría co teu propio camión	Non	—
Paquetaría de caixas pequenas	Non	—
Mudanza ou grúa de auxilio	Non	—
Orixe ou destino no estranxeiro	Non (CMR)	—

Recoñecícheste nalgún caso? Así se fai o DeCA nun minuto, por 0,10 € + IVE por documento. E se queres saber que pasa se non o levas, mira as sancións.