Que é o DeCA e cando é obrigatorio?

O DeCA (documento de control administrativo) é o documento que debe acompañar cada envío no transporte público de mercadorías por estrada en España. Regúlao a Orde FOM/2861/2012 e serve para que a Inspección de Transporte Terrestre saiba quen contrata o transporte, quen o fai, que se transporta e en que vehículo.

Desde o 5 de outubro de 2026 o DeCA ten que ser electrónico: un PDF cun código QR que permite descargalo. O papel xa non é válido ante a Inspección. Os requisitos técnicos están na Resolución da Dirección Xeral de Transporte por Estrada e Ferrocarril do 5 de xuño de 2026 (BOE do 12 de xuño de 2026), que desenvolve a Lei 9/2025, de mobilidade sustentable.

Cando é obrigatorio?

O DeCA é obrigatorio no transporte público de mercadorías por estrada, é dicir, o que se fai por conta allea e a cambio dun prezo, cando a orixe e o destino están en España (tamén na cabotaxe). Fai falta un DeCA por cada envío, aínda que entre as empresas haxa un contrato continuado.

O transporte internacional documéntase coa carta de porte internacional (CMR ou e-CMR).

Cando non fai falta?

O artigo 2 da Orde FOM/2861/2012 exclúe:

• Os transportes que non necesitan autorización administrativa de transporte.
• As mudanzas.
• O arrastre de vehículos accidentados ou avariados con vehículos especialmente acondicionados (guindastres de auxilio en estrada).
• A paquetaría e os envíos parecidos, cando son poucos paquetes que pode manexar unha soa persoa.

Quen o ten que emitir?

A obriga é compartida entre dúas figuras:

• O cargador contractual: quen contrata directamente o transporte co transportista efectivo. Pode ser o fabricante ou o comercio que envía a mercadoría, pero tamén unha axencia de transporte, un transitario, un operador loxístico ou un intermediario.
• O transportista efectivo: a empresa titular da autorización coa que se fai fisicamente o transporte.

Cada un responde dos seus datos (artigo 7 da Orde):

Situación	Responsable
Non se emitiu o DeCA	O cargador contractual e o transportista efectivo
Emitiuse, pero non vai no vehículo	Os dous, agás que o cargador demostre que o emitiu
Datos do cargador ou do transportista, orixe, destino, mercadoría ou peso incompletos ou incorrectos	O cargador contractual
Data, matrículas ou autorización especial incompletas ou incorrectas	O transportista efectivo

Que datos leva?

O artigo 6 da Orde fixa o contido mínimo:

1. Nome ou razón social, NIF e domicilio do cargador contractual.
2. Nome ou razón social e NIF do transportista efectivo.
3. Lugar de orixe e de destino do envío.
4. Natureza e peso da mercadoría (ou outra medida se o peso é difícil de determinar).
5. A autorización especial de circulación, se o vehículo a necesita.
6. Data do transporte.
7. Matrícula do vehículo, e tamén a do remolque ou semirremolque nos vehículos articulados. Se cambia o vehículo durante o transporte, debe constar.
8. As observacións ou reservas que queiran facer constar as partes.

O formato é libre. Unha carta de porte ou un e-CMR tamén serven como DeCA se conteñen todos estes datos e cumpren os requisitos electrónicos.

Canto tempo se garda?

O cargador contractual e o transportista efectivo deben conservalo polo menos un ano, á disposición da Inspección de Transporte Terrestre.

Como facelo sen complicarte

Con decadocument emites o DeCA electrónico nun minuto desde o móbil ou o ordenador, por 0,10 € + IVE por documento e sen cotas: explicámosche como, paso a paso. Se queres coñecer os requisitos técnicos, le como debe ser o DeCA electrónico.