Preguntas frecuentes sobre el DeCA

No. Desde el 5 de octubre de 2026 el documento de control debe ser electrónico: un PDF con un código QR que permita descargarlo. El papel ya no es válido ante la Inspección de Transporte Terrestre.

La obligación es de los dos: el cargador contractual y el transportista efectivo. Cualquiera de ellos puede generarlo, pero cada uno responde de sus datos y ambos deben conservarlo un año.

Sí, hace falta un documento por envío. Pero un mismo DeCA puede agrupar varios envíos si el cargador y el transportista son los mismos, siempre que cada envío esté identificado.

En un mismo envío puedes indicar varias mercancías, cada una con su peso. El documento muestra cada mercancía y el total del envío.

No es necesario. Puede llevarlo en el móvil, siempre que el documento tenga el código QR. También puede llevarlo impreso, con el QR.

Se modifica el documento indicando la nueva matrícula y el motivo. El QR sigue siendo el mismo y el PDF muestra el dato anterior como no válido. Las correcciones a mano ya no sirven.

No. La firma no es necesaria para que sea válido como documento de control. Solo hace falta si también se usa como contrato, por ejemplo como carta de porte o e-CMR.

Al menos un año, tanto el cargador contractual como el transportista efectivo. decadocument conserva tus documentos y te permite exportarlos.

No. El DeCA es para el transporte con origen y destino en España, incluido el cabotaje. El transporte internacional se documenta con la carta de porte CMR o e-CMR.

No. La Orden FOM/2861/2012 excluye las mudanzas, el arrastre de vehículos averiados, la paquetería de pocos paquetes que puede manejar una persona y los transportes que no necesitan autorización.

Pagas cada documento que emites, sin cuotas ni permanencia. Compras créditos y cada DeCA gasta uno. Las gestorías tienen un plan con cuota mensual para todos sus clientes.

Sí. decadocument tiene una API para emitir el DeCA desde tu ERP, tu TMS o tu tienda online, y te avisa cuando el conductor o la Inspección lo descargan.