Zer da DeCA eta noiz da derrigorrezkoa?

DeCA (kontrol administratiboko dokumentua) Espainian errepideko salgaien garraio publikoan bidalketa bakoitzarekin batera joan behar duen dokumentua da. FOM/2861/2012 Aginduak arautzen du, eta Lurreko Garraioaren Ikuskaritzak jakin dezan balio du nork kontratatzen duen garraioa, nork egiten duen, zer garraiatzen den eta zer ibilgailutan.

2026ko urriaren 5etik aurrera, DeCA-k elektronikoa izan behar du: deskargatzeko aukera ematen duen QR kodea duen PDF bat. Papera jada ez da baliozkoa Ikuskaritzaren aurrean. Baldintza teknikoak Errepideko eta Trenbideko Garraioaren Zuzendaritza Nagusiaren 2026ko ekainaren 5eko Ebazpenean (2026ko ekainaren 12ko BOE) daude, eta Mugikortasun Iraunkorrari buruzko 9/2025 Legea garatzen du.

Noiz da derrigorrezkoa?

DeCA derrigorrezkoa da errepideko salgaien garraio publikoan, hau da, besteren kontura eta prezio baten truke egiten denean, jatorria eta helmuga Espainian daudenean (kabotajean ere bai). DeCA bat behar da bidalketa bakoitzeko, nahiz eta enpresen artean kontratu jarraitu bat egon.

Nazioarteko garraioa nazioarteko garraio-gutunarekin (CMR edo e-CMR) dokumentatzen da.

Noiz ez da behar?

FOM/2861/2012 Aginduaren 2. artikuluak kanpoan uzten ditu:

• Garraio-baimen administratiborik behar ez duten garraioak.
• Etxe-aldaketak.
• Istripua izan duten edo matxuratuta dauden ibilgailuak horretarako bereziki egokitutako ibilgailuekin garraiatzea (errepideko laguntza-garabiak).
• Paketeria eta antzeko bidalketak, pertsona bakar batek maneia ditzakeen pakete gutxi direnean.

Nork egin behar du?

Betebeharra bi irudiren artean partekatzen da:

• Kontratu bidezko kargatzailea: garraioa garraiolari eraginkorrarekin zuzenean kontratatzen duena. Salgaia bidaltzen duen fabrikatzailea edo saltokia izan daiteke, baina baita garraio-agentzia bat, garraio-bitartekari bat, operadore logistiko bat edo bitartekari bat ere.
• Garraiolari eraginkorra: garraioa fisikoki egiteko erabiltzen den baimenaren titularra den enpresa.

Bakoitza bere datuen erantzule da (Aginduaren 7. artikulua):

Egoera	Erantzulea
DeCA ez da egin	Kontratu bidezko kargatzailea eta garraiolari eraginkorra
Egin da, baina ez doa ibilgailuan	Biak, kargatzaileak egin zuela frogatzen ez badu
Kargatzailearen edo garraiolariaren datuak, jatorria, helmuga, salgaia edo pisua osatu gabe edo okerrak	Kontratu bidezko kargatzailea
Data, matrikulak edo baimen berezia osatu gabe edo okerrak	Garraiolari eraginkorra

Zer datu ditu?

Aginduaren 6. artikuluak gutxieneko edukia finkatzen du:

1. Kontratu bidezko kargatzailearen izena edo sozietate-izena, IFZ eta helbidea.
2. Garraiolari eraginkorraren izena edo sozietate-izena eta IFZ.
3. Bidalketaren jatorri- eta helmuga-lekua.
4. Salgaiaren izaera eta pisua (edo beste neurri bat, pisua zehazten zaila bada).
5. Zirkulazio-baimen berezia, ibilgailuak behar badu.
6. Garraioaren data.
7. Ibilgailuaren matrikula, eta ibilgailu artikulatuetan atoiarena edo erdiatoiarena ere bai. Garraioan ibilgailua aldatzen bada, jasota geratu behar da.
8. Alderdiek jaso nahi dituzten oharrak edo erreserbak.

Formatua librea da. Garraio-gutun batek edo e-CMR batek ere DeCA gisa balio dute, datu horiek guztiak badituzte eta baldintza elektronikoak betetzen badituzte.

Zenbat denboran gorde behar da?

Kontratu bidezko kargatzaileak eta garraiolari eraginkorrak gutxienez urtebetez gorde behar dute, Lurreko Garraioaren Ikuskaritzaren eskura.

Nola egin buruhausterik gabe

decadocument-ekin DeCA elektronikoa minutu batean egiten duzu mugikorretik edo ordenagailutik, 0,10 € + BEZ ordainduta dokumentuko eta kuotarik gabe: nola egin azaltzen dizugu, urratsez urrats. Baldintza teknikoak ezagutu nahi badituzu, irakurri nolakoa izan behar duen DeCA elektronikoak.