Què és el DeCA i quan és obligatori?

El DeCA (document de control administratiu) és el document que ha d'acompanyar cada enviament en el transport públic de mercaderies per carretera a Espanya. El regula l'Ordre FOM/2861/2012 i serveix perquè la Inspecció de Transport Terrestre sàpiga qui contracta el transport, qui el fa, què es transporta i en quin vehicle.

Des del 5 d'octubre de 2026 el DeCA ha de ser electrònic: un PDF amb un codi QR que permet descarregar-lo. El paper ja no és vàlid davant la Inspecció. Els requisits tècnics són a la Resolució de la Direcció General de Transport per Carretera i Ferrocarril de 5 de juny de 2026 (BOE de 12 de juny de 2026), que desplega la Llei 9/2025, de mobilitat sostenible.

Quan és obligatori?

El DeCA és obligatori en el transport públic de mercaderies per carretera, és a dir, el que es fa per compte d'altri i a canvi d'un preu, quan l'origen i la destinació són a Espanya (també en el cabotatge). Cal un DeCA per cada enviament, encara que entre les empreses hi hagi un contracte continuat.

El transport internacional es documenta amb la carta de port internacional (CMR o e-CMR).

Quan no cal?

L'article 2 de l'Ordre FOM/2861/2012 exclou:

• Els transports que no necessiten autorització administrativa de transport.
• Les mudances.
• L'arrossegament de vehicles accidentats o avariats amb vehicles especialment condicionats (grues d'auxili en carretera).
• La paqueteria i els enviaments semblants, quan són pocs paquets que pot manejar una sola persona.

Qui l'ha d'emetre?

L'obligació és compartida entre dues figures:

• El carregador contractual: qui contracta directament el transport amb el transportista efectiu. Pot ser el fabricant o el comerç que envia la mercaderia, però també una agència de transport, un transitari, un operador logístic o un intermediari.
• El transportista efectiu: l'empresa titular de l'autorització amb què es fa físicament el transport.

Cadascun respon de les seves dades (article 7 de l'Ordre):

Situació	Responsable
No s'ha emès el DeCA	El carregador contractual i el transportista efectiu
S'ha emès, però no va al vehicle	Tots dos, llevat que el carregador demostri que el va emetre
Dades del carregador o del transportista, origen, destinació, mercaderia o pes incomplets o incorrectes	El carregador contractual
Data, matrícules o autorització especial incompletes o incorrectes	El transportista efectiu

Quines dades porta?

L'article 6 de l'Ordre fixa el contingut mínim:

1. Nom o raó social, NIF i domicili del carregador contractual.
2. Nom o raó social i NIF del transportista efectiu.
3. Lloc d'origen i de destinació de l'enviament.
4. Naturalesa i pes de la mercaderia (o una altra mesura si el pes és difícil de determinar).
5. L'autorització especial de circulació, si el vehicle la necessita.
6. Data del transport.
7. Matrícula del vehicle, i també la del remolc o semiremolc en els vehicles articulats. Si canvia el vehicle durant el transport, ha de constar-hi.
8. Les observacions o reserves que les parts vulguin fer constar.

El format és lliure. Una carta de port o un e-CMR també serveixen com a DeCA si contenen totes aquestes dades i compleixen els requisits electrònics.

Quant de temps s'ha de conservar?

El carregador contractual i el transportista efectiu l'han de conservar almenys un any, a disposició de la Inspecció de Transport Terrestre.

Com fer-lo sense complicacions

Amb decadocument emets el DeCA electrònic en un minut des del mòbil o l'ordinador, per 0,10 € + IVA per document i sense quotes: t'expliquem com, pas a pas. Si vols conèixer els requisits tècnics, llegeix com ha de ser el DeCA electrònic.